Chase Auto, die Tochtergesellschaft von JPMorgan Chase, der größten Bank der Vereinigten Staaten, hat ein Patent angemeldet, um ein blockchainbasiertes System zur Verfolgung des den Autohändlern angebotenen Inventars zu verwenden und damit alle Ineffizienzen bei der Auditierung des Inventars eines Autohändlers zu beseitigen, berichtet Pymnts, 24. November 2019.
Bestand an der Bitcoin Circuit Blockchain
Chase Auto hat eine Bitcoin Circuit Patentanmeldung eingereicht, um die Distributed-Ledger-Technologie (DLT) zur Verfolgung des den Händlern angebotenen Fahrzeugbestands zu nutzen.
Berichten zufolge handelt es sich bei der Anwendung um eine Blockchain-Version der Grundrissvergabe, die es Autohäusern ermöglichen wird, Kredite gegen ihren Einzelhandelsbestand aufzunehmen.
Darüber hinaus beabsichtigt JPMorgan, die neue Anwendung zu nutzen, um Ineffizienzen zu beseitigen, die oft mit der Auditierung des Händlerbestands verbunden sind, indem die Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) eines Autos mit der Blockchain verknüpft wird, und ist fest davon überzeugt, dass der Einsatz der innovativen Technologie im Laufe der Zeit zu erheblichen Kosteneinsparungen führen wird, da es Millionen von Neu- und Gebrauchtwagen gibt, die Teil der Kreditlinien sind.
Kevin Point, Leiter der Forschung und Entwicklung bei Chase Auto, beschrieb den Kreditprozess des Grundrisses als eine Möglichkeit, regelmäßig physische Kontrollen aller Bestände eines Autohauses durchzuführen.
“Das bedeutet, dass ein Mensch tatsächlich zum Händler reist, die Fahrzeuge identifiziert und dann diesen Bestand, wenn der Kredit ausstehend ist, sowohl im Buchhaltungssystem des Händlers als auch in der Bank abgleicht”.
DLT-Pilot in Arbeit
Insbesondere Christine Moy, Blockchain-Leiterin bei JPMorgan, hat gezeigt, dass ein Pilotprojekt des Systems bereits im Gange ist und mit Händlern durchgeführt wird.
Moy bemerkte auch, dass JPMorgan Gespräche mit den Automobilherstellern über das noch zu startende System führt.
Moy erklärte, wie der Einsatz der Blockchain-Technologie für das System von Vorteil sein kann, und stellte fest, dass sie dazu beiträgt, Doppelböden zu vermeiden.
“In diesem Fall kann ein Händler versehentlich (oder betrügerisch) ein Fahrzeug als Sicherheit für einen Grundrissvertrag an eine Bank verpfänden, aber auch die gleichen Sicherheiten für einen anderen Grundrissvertrag mit einer anderen Bank.”
Als solches suchen JPMorgan und Chase Auto nicht nur nach einer Lösung für ihr eigenes Problem, sondern auch nach einem Mehrwert für die Fahrzeug- und Ausrüstungsindustrie insgesamt, so Moy weiter.
JPMorgan ist eine von mehreren Banken auf der ganzen Welt, die das Potenzial von DLT aktiv untersucht hat, und die Bank hat ein wiedergewecktes Interesse an Blockchain gezeigt, seit CEO Jamie Dimon eine Entschuldigung für die Bezeichnung von Bitcoin als Betrug angeboten hat.
Das multinationale Unternehmen war die erste US-Bank, die eine blockkettenbasierte digitale Währung JPM Coin entwickelte, mit der SWIFT-Zahlungen zwischen ihren institutionellen Kunden ermöglicht werden sollen.
Am 22. April 2019 teilte BTCManager mit, dass JPMorgan Pläne schmiedet, das Zahlungsverkehrsökosystem mit Blockchain-Technologie zu revolutionieren.